Conducción vehicular e ira: de un riesgo a otro

Autores/as

  • Angel Egido Portela
  • Sandrine Gaymard

Palabras clave:

Conducción vehicular, Riesgo vial, Comportamientos agresivos, Driving Anger Scale (DAS), Driving Behavior Questionnaire (dbq), Conductores jóvenes.

Resumen

La ira es una emoción cardinal y una de las más estudiadas en psicología, especialmente su relación con la agresión y la hostilidad. En el campo de la psicología aplicada al transporte, si bien se la ha considerado más recientemente, los estudios sobre el impacto de la ira en el comportamiento de conducción han aumentado exponencialmente en los últimos años. Esta investigación muestra que controlar la ira y la hostilidad en la conducción puede tener implicaciones importantes en la prevención de accidentes y éste es el objetivo principal de este trabajo. En particular, nuestro trabajo apunta a responder varias interrogaciones: ¿qué situaciones de la conducción vehicular son las que conducen a la ira y la hostilidad? ¿Podemos identificar los diferentes tipos de conductores más propensos a la ira a través de las situaciones de conducción propuestas por la Escala DAS (Driving Anger Scale)? ¿Podemos establecer algunas relaciones entre la ira en la conducción, las diferentes formas de expresar esa ira, las infracciones de tránsito y los accidentes declarados? La muestra utilizada en este estudio es de 1159 conductores jóvenes de edades entre 18 y 25 años que respondieron a la adaptación francesa de la Driving Anger Scale (Deffenbacher et al., 1994) y a las cuestiones del Driving Behavior Questionnaire (Reason, Manstead, Stradling, Baxter y Campbell, 1990). Los resultados del estudio serán presentados en este artículo. Paralelamente, se ha realizado un estudio cualitativo (entrevistas con conductores jóvenes). Esto nos permitirá obtener información más detallada sobre la exposición, los accidentes cercanos, los sentimientos de ira, los comportamientos agresivos y las situaciones que pueden llevar a acciones y emociones hostiles. 

Descargas

Los datos de descargas todavía no están disponibles.

Biografía del autor/a

Angel Egido Portela

Université Catholique De L’Ouest. Faculté SHS. Psychologie.  Laboratoire de Psychologie des Pays de la Loire (LPPL EA 4638). Angers, France. 

Sandrine Gaymard

Universidad de Angers. Laboratoire de Psychologie des Pays de la Loire (LPPL EA 4638)Angers, France.

Citas

Averill, J. R. (1982). Anger and aggression. An essay on emotion. New York: Springer-Verlag.

Berkowitz, L. (1969). Simple views of aggression. American Scientist, 57, 372-388.

Berkowitz, L. (1989), Frustration-aggression hypothesis: Examination and reformulation. Psychological Bulletin, 106, 59-73.

Berkowitz, L. (1990). On the formation and regulations of anger and aggression: A cognitive-neoassociationistic analysis. American Psychologist, 45, 494-503.

Berkowitz, L. & Troccoli, B. T. (1990). Feelings, direction of attention, and expressed evaluations of others. Cognition and Emotion, 4, 305-325.

Buss, A. (1961). The psychology of Aggression. New York: John Wiley & Sons, Inc.

Darwin, C. (1972). The Expression of the Emotions in Man and Animals, London: John Murray. Spanish version, (1984). La expresión de las emociones en los animales y en el hombre, Madrid: Alianza Editorial.

Deffenbacher, J. L., Oetting, E. R., & Lynch, R. S. (1994). Development of a driving anger scale. Psychological Reports, 74, 83-91.

Deffenbacher, J. L., Lynch, R. S., Oetting, E. R., & Swaim, R. C. (2002). The driving anger expression inventory: A measure of how people express their anger on the road. Behaviour Research and Therapy, 40, 717-737.

Delhomme, P. & Villieux, A. (2005). Adaptation française de l’échelle de colère au volant DAS : quels liens entre colère éprouvée au volant, infractions et accidents de la route déclarés par de jeunes automobilistes ? Revue européenne de psychologie appliquée, 55, 187-205.

Egido, A., & Egea-Caparrós, D. A. (2017). Colère et transgressions de genre des règles usuelles de conduit. In S.Gaymard & T.Tiplica (Eds.), Sécurité routière : Etat des lieux et initiatives dans le monde (pp. 251-260). Paris : L’Harmattan.

Gaymard, S., Boucher, V., Nzobounsana, V., Greffier, F., & Fournela, F. (2013). La perception des piétons par les conducteurs : corrélations entre les données d’un œil électronique et le verbatim des conducteurs/ Drivers’ perception of pedestrians : correlations between the data of an electronic eye and drivers’ verbatim. Canadian Journal of Behavioural Science/Revue canadienne des sciences du comportement, 45(2), 124-137. doi : 10.1037/a0025789

Gomez, D., Egido, A., Saburido, X. & Pulido, M. T. (1996). El STAXI: un nuevo instrumento de evaluación de la ira. In D. Gómez & X. L. Saburido (eds.). Salud y Prevención: Nuevas aportaciones desde la Evaluación Psicológica (pp. 653-685). Santiago de Compostela: Universidad de Santiago de Compostela.

Hennessy, D.A., & and D. L. Wiesenthal, D.L. (1997). The relationship between traffic congestion, driver stress and direct versus indirect coping behaviours. Ergonomics, 40(3), 348–361.

James, L., & Nahl, D. (2000). Road Rage and Agressive Driving. NY, USA: Prometheus Books, Amherst.

Lazarus, R. S. (1991). Emotion and adaptation. New York: Oxford University Press.

Lazarus, R. S. (1994). The stable and the unstable in emotion. In P. Ekman, & R. Davidson (Eds.), The Nature of Emotion: Fundamental Questions (pp. 79-85). New York: Oxford University Press.

Lazarus, R. S. & Lazarus, B.N. (1994). Passion and reason. Making sense of our emotions. New York: Oxford University Press.

McCleary, R. A. & Moore, R.Y. (1965). Subcortical Mechanism of Behavior. New York: Basic Books.

Megargee, E. I. & Hookanson, J. E. (1970.(Eds). The dynamics of aggression. New York: Harper & Row.

Meite, A., Tieffi, H.G.R, & Gaymard, S. (2018). La colère au volant dans les pays à faibles et moyens revenus : cas de la Côte D’Ivoire. In J. Collange, E. Loarer & T. Lubart (Eds.), La psychologie différentielle au 21ème siècle : nouvelles modélisations et applications (pp.61-66). eBookfab, laboratoire Lati.

Özkan, T., & Lajunen, T. (2005). Why are there sex differences in risky driving? the relationship between sex and gender-role on aggressive driving, traffic offences, and accident involvement among young turkish drivers. Aggressive Behavior, 31(6), 547–558. http://doi.org/10.1002/ab.20062

Reason, J., Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., & Campbell, K. (1990). Errors and violations on the roads: A real distinction? Ergonomics, 33, 1315−1332.

Toch, H., (1969). Violent men. Chicago: Aldine.

Publicado

04-09-2019

Cómo citar

Egido Portela, A., & Gaymard, S. (2019). Conducción vehicular e ira: de un riesgo a otro. Revista De Psicología, 15(29), 36–53. Recuperado a partir de http://200.16.86.39/index.php/RPSI/article/view/2110

Número

Sección

Artículos